Nil Solans gana en Arzúa y mete la directa hacia el título del Nacional de Tierra.

· En los primeros compases del rally Nasser Al Attiyah se vio obligado a abandonar a causa de un conato de incendio en su Polo GTi R5, dejando la lucha entre Nil Solans y Pepe López.

· En los tramos de la tarde Pepe cometía un error y sufría una salida de pista, dejando muy maltrecho su Citroën C3 R5, y le dejaba en bandeja una victoria muy merecida al piloto de Calm Competició.

Vídeo: Brais López Video

En la mañana del sábado todo comenzaba muy apretado en la lucha por la victoria, siendo Pepe López y Borja Rozada los que marcaban el ritmo por delante de Nasser y Solans, que se encontraban en menos de un segundo del liderato pero, en la segunda especial, un conato de incendio, en el Polo GTi R5 del piloto catarí, hacia que la lucha se quedara en un mano a mano entre Solans y Pepe, quien comandaba la general hasta ese momento.

En las dos siguientes especiales Nil Solans y Claudio Riveiro marcaban sendos scratch y se colocaban líderes del Terra da Auga con una comoda ventaja de diez segundos sobre Pepe López, antes de aterrizar en la asistencia que dividía la jornada de competición.

Ya en los tramos vespertinos, Pepe y Borja lanzaban un ataque en un intento por acercarse de nuevo a la primera plaza pero una salida de pista lo dejaba K.O. y con un cero en su casillero en la segunda prueba del campeonato, lo que le complica el intento de revalidar la doble corona obtenida en la temporada pasada (ya que esta prueba también puntuaba para el S-CER).

Tras estos acontecimientos, la lucha por las dos plazas “libres” del podio se iban a decidir entre Eizmendi, Pelaez y Villanueva. En los tramos de la mañana era el piloto madrileño el que les ganaba la partida a sus adversarios mientras que Eizmendi parecía descolgarse un poco de ellos. Finalmente, y tras una bonita lucha durante toda la jornada, Villanueva se imponía y conseguía obtener la medalla de plata, mientras que Pelaez se veía relegado a la cuarta posición tras aguantar toda la mañana en puestos de podio.

El TOP5 lo cerraban Eduard Pons y un Daniel Alonso que estrenaba montura y volvía a sentar a su derecha a Salvador Belzunces.

Otra de las categorías que estuvo muy interesante fue la de dos ruedas motrices y la Beca Júnior R2. El joven piloto Óscar Palomo demostró estar a un gran nivel, siendo líder durante la mayor parte de la jornada, pero algunos problema en su vehículo le otorgaron la victoria a Sergi Francolí, con tan sólo 3 segundos de ventaja sobre Palomo.

Álvaro Pérez y Fabrizio Zaldívar consiguieron ocupar la tercera y cuarta posición mientras que Javier Pardo veía la cara mas amarga de este deporte al tener una salida de pista cuando estaba con opciones claras de podio, tras realizar una jornada en la que se vio obligado a remontar varias posiciones, perdidas en los primeros compases de la jornada.

La Dacia Sandero Cup nos dejó una bonita lucha entre Germán Leal y Adrián León que, finalmente se saldaba con la victoria de Leal mientras que León ( debido a algunos infortunios) se veía desplazado a la tercera posición al ser rebasado en la general por Sergio Arenas, quien vencía también en la Beca U24.

Dentro del Desafío Kumho N3, Unai García fue capaz de sacar la quinta esencia de su Toyota Aygo para ganar a los Suzuki Swift de Pedro Hernández y Paco Montes, que eran segundo y tercero, respectivamente.

Clasificación final:

  1. Nil Solans – Claudi Ribeiro (Skoda Fabia R5) 1h09:12,3
  2. Álex Villanueva – Xavier Amigo (Skoda Fabia R5) +1:56,3
  3. Gorka Eizmendi – Diego San Juan (Skoda Fabia R5) +1:58,2
  4. José Luis Pelaez – Rodolfo del Barrio (Skoda Fabia R5) +3:25,1
  5. Eduard Pons – Alberto Chamorro (Skoda Fabia R5) +5:18,0

Previo Rallye Tierras Altas de Lorca

Este fin de semana se pondrá en marcha el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, un certamen que este año cuenta con muchos y muy buenos alicientes para no perdérselo desde el principio que, como no, tendrá lugar en el municipio murciano de Lorca.

En la jornada de hoy, viernes 6 de marzo, tendrán lugar las verificaciones técnicas y administrativas para, a eso de las 13:30, seguir con la disputa del shakedown y del tramo de clasificación, que se realizará a continuación (terminando a las 16:45).

Ya a la tarde, los equipos se prepararán para disputar el tramo espectáculo (ubicado en el parking que hay anexo al Recinto Ferial de Santa Quiteria (17:50h)) y que será la única especial de la jornada. Tras ella se realizará la protocolaria Ceremonia de Salida (prevista para las 20:30 h y que tendrá lugar en la Avenida Juan Carlos I), mientras que el grueso de la prueba se realizará a lo largo del sábado (en el cual se disputarán cuatro tramos, a doble pasada).

La primera de las especiales se encuentra situada en las cercanías de la pedanía de La Almudema y el tramo B estará situado a las afueras de La Paca. La especial C, recibirá en su primera pasada el TC Plus – Costa Cálida, y se encuentra en la localidad de Zarcilla de Ramos, mientras que el tramo D devuelve la competición más cerca de la ciudad disputándose cerca del vertedero de Limusa.

En cuanto a los participantes, serán cincuenta y uno los equipos que tomen la salida de esta novena edición del Rallye Tierras Altas de Lorca. Entre ellos contaremos con la presencia del vigente campeón, Xevi Pons, que deberá defender su corona frente a pilotos de la talla de Pepe López, Nil Solans, Gorka Eizmendi, Surhayen Pernía, Álex Villanueva o Juan Carlos Quintana, el cual se une este año a los pilotos que deberán luchar por los puestos de honor en cada carrera.

Entre los pilotos de la categoría de 2RM, estarán presentes Manuel Gómez-Manzanilla, Aritz Iriondo y Pep Bassas, que se estrenará con el Peugeot 208 del Rallye Team Spain. Además de algunos incritos en la categoría R2, la prueba lorquina será puntuable para el Desafío Kumho N3, que será la única copa de promoción inscrita en la prueba inaugural del certamen.

A pesar de que habrá grandes ausencias (como la de Javier Pardo o la del equipo MRW Rally Team, formado por Josep Basols y Eduard Forés), la prueba contará con un toque internacional gracias a la presencia del checo Erik Cais y de los paraguayos Fabrizio Zaldivar y Álvaro Yaluk.

A continuación, os dejamos los enlaces más destacados para poder seguir la primera prueba del CERT, el Rallye Tierras Altas de Lorca:

· MAPAS TRAMOS – IX Rallye Tierras Altas de Lorca
· LISTA DE INSCRITOS – IX Rallye Tierras Altas de Lorca

· Además tenéis a vuestra disposición la web del rallye, www.automovilclubdelorca.es , la cual actualizará su contenido a medida que transcurra la prueba y también podréis seguir todo lo que ocurra vía radio, sintonizando la 107.0 FM o, bien, a través de las webs: www.formulamotor.net y de emisora.org.es/cadena-azul.

Nil Solans une fuerzas con Calm Competició para asaltar el S-CER 2020

· Nil Solans y Marc Martí estarán presentes en la cita inaugural de la temporada del S-CER, el Rallye Tierras Altas de Lorca.

Tras dejar atrás unos duros años en los que el joven catalán trató de hacerse un hueco dentro del WRC, Nil regresa a la competición nacional para buscar nuevos retos y alicientes en su carrera deportiva.

El piloto de Matadepera fue campeón JWRC en 2017 y eso le hizo merecedor de un volante dentro de la estructura de M-Sport, en el WRC2, pero la fiabilidad del Fiesta R5 no dejó que brillara como se merecía. En 2019 volvió a intentar un asalto al WRC2 pero las cosas tampoco salieron bien y tuvo que reconsiderar un cambio en su proyecto deportivo, haciendo un alto en el camino para salir en el Rally RACC de Catalunya con el Volkswagen Polo GTi R5 de ARVidal.

El mayor de los Solans hizo un rallye espectacular, empañado por el pinchazo que tuco en la primera etapa y que lo relegó a los puestos de abajo de la clasificación pero dejó grandes muestras de su potencial al ganar casi todos los tramos cronometrados dentro de su categoría y superando en rendimiento a los pilotos oficiales del WRC2 Pro pero, aún así, esta gesta no le sirvió para llamar la atención de ningún equipo o patrocinador que apostase fuerte por el para no dejar de luchar por un Mundial en la antesala de la categoría reina del Campeonato del Mundo de Rallyes.

“Llevo cinco meses, desde el RallyRACC, sin subirme a un coche de carreras. Estoy con muchas ganas, deseando salir ya en Lorca. Hace mucho tiempo que no compito a nivel nacional, me hace muchísima ilusión poder disputar un campeonato mixto como el S-CER, y, dada nuestra experiencia en tierra y asfalto, creo que podemos hacerlo muy bien. Me apetece también volver a trabajar con Calm Competició; después de varios intentos, por fin podemos retomar nuestra relación, casi cinco años después de haber competido juntos en el Mundial. Intentaré hacerlo lo mejor posible con el Skoda Fabia R5 y luchar por ganar, que es el objetivo con el que saldré a esta carrera”, afirma Nil Solans.

Para esta campaña, Nil Solans y Marc Martí regresan al panorama Nacional para competir dentro del Súper Campeonato de España de Rallyes, que esta temporada cumple su primer año de vida. El ex-piloto mundialista tratará de disputarle a Xevi Pons y a Pepe López el entorchado del S-CER y, para ello, contará con la ayuda de Calm Competió y del Skoda Fabia R5, un vehículo que ha demostrado ser el vehículo más equilibrado para afrontar pruebas de tierra y asfalto.

Terra Training Motorsport buscará un pleno en 2020

· Hace un par de años nacía Terra Training Motorsport, un equipo creado para dar cobertura a pilotos que competían en distintas disciplinas del motorsport.

·Tras competir en 2019 encuadrados en el CERA y S-CER con Surhayen Pería y Alba Sánchez, esta temporada tratarán de abarcar los tres campeonatos del Nacional de Rallyes de nuestro país.

·Además de los proyectos de rallyes, a nivel nacional, el equipo Terra Training Motorsport también apostará por el Campeonato de Turismos y apoyará varios proyectos internacionales.

Hace unos días, el equipo Terra Training Motorsport hacía públicos sus planes deportivos de cara a esta nueva temporada.

Para un evento de estas magnitudes, Francisco López contaba con la presencia de Pedro Martínez De La Rosa (quién ejerció de presentador de este proyecto deportivo) y de Dani Sordo (embajador de Terra Training), además de todos los pilotos que estarán bajo los colores del equipo en esta temporada 2020.

Tras un año 2019 donde consiguieron ser campeones del Iberian Rally Trophy, además de terceros en el CERA y S-CER, con Surahyen Pernía y Alba Sánchez (a los mandos de un Hyundai i20 R5), el equipo murciano quiere luchar por metas mayores esta temporada y, para ello, han buscado crear los tandem perfectos para la lucha por todas las disciplinas donde estarán presentes.

Si hablamos de rallyes, el equipo Terra Training Motorsport volverá a contar con la dupla formada por Surhayen Pernía – Laura Salvo y su Hyundai i20 R5, para afrontar el CERA y S-CER 2020, a los cuales se les unirá la pareja campeona del CERT 2019, Xevi Pons y Rodrigo Sanjuán. Estos últimos tratarán de revalidar su título de campeones de España de Rallyes de Tierra e intentarán llevarse la corona de campeones del S-CER.

Además de estas dos parejas, Emma Falcón y Eduardo González seguirán en el equipo pero con un proyecto más internacional. El equipo canario volverá a disputar algunas carreras del ERC, con la idea de hacerse con el Lady´s Trophy 2020, y también estarán presentes en el certamen canario de rallyes a bordo de su Citröen C3 R5.

Los equipos formados por Jan Solans & Mauro Barreiro (WRC3) y Efrén Llarena & Sara Fernández (ERC) también contarán con el apoyo de Terra Training Motorsport, aunque sólo como patrocinador en sus proyectos deportivos.

Ya para finalizar, Álvaro Lobera, Fernando Navarrete y Chema Reyes formarán equipo en la lucha por el título del Campeonato de España de Turismos, en el cual estarán presentes a bordo del Hyundai i30N Fastback.

Utilizamos cookies para mejorar tu experiencia como usuario. Saber más...

ACEPTAR
Aviso de cookies