S-CER y FIA European Rallye Championship serán los objetivos de Ares Racing esta temporada

· Iván Ares y David Vázquez combinarán el certamen continental con el nacional a bordo del Hyundai I20 R5.

Este fin de semana arrancará una nueva temporada de rallies en España, y el Equipo Ares Racing partirá nuevamente entre los favoritos a alzarse con el título en un certamen nacional, que esta temporada trae muchas novedades, al pasar a denominarse Supercampeonato de España de Rallies y conjugar un calendario mixto conformado por catorce citas, de las cuales los equipos podrán puntuar en diez de ellas, teniendo que participar en un mínimo de seis citas sobre asfalto y cuatro sobre tierra; finalmente se sumarán los ocho mejores resultados, siendo la suma de los cinco mejores de asfalto y los tres mejores de tierra los que decidirán la clasificación.

Esta renovación arrancará este mismo fin de semana, en el Rallye Sierra Morena. La cita cordobesa inaugurará una temporada que se prevé plagada de emoción, dada la gran variedad de combinaciones que tendrán los equipos para seleccionar las pruebas a disputar.

Además, tras haber sido la sensación en el FIA European Rallye Championship la pasada temporada, siendo el mejor equipo nacional de todo el certamen continental y quedándose a las puertas del podio absoluto con tan solo tres participaciones saldadas con sendos podios, el piloto de Carral, Iván Ares, y su navegante, el estradense, David Vázquez, volverán a contar con un programa en la máxima categoría europea, participando en al menos tres citas de las ocho puntuables.

Iván Ares, con ganas de arrancar esta ilusionante temporada: ”Antes de nada, quiero dar las gracias a todos los patrocinadores que hacen posible que podamos sacar adelante un proyecto deportivo tan ambicioso. Todos sabemos que estamos ante una temporada que requerirá un esfuerzo adicional por parte de todo el equipo Ares Racing, así que, sin el apoyo de las instituciones, marcas y empresas privadas, sería imposible sacar adelante el presupuesto necesario.

Este año nos enfrentaremos a un calendario mixto, lo que requerirá de un presupuesto mayor al de temporadas anteriores. Contamos con el apoyo de Hyundai España para intentar sumar nuestro segundo título nacional y pelearemos por ese objetivo desde el principio.

En cuanto al ERC, nuestra intención es intentar mejorar los resultados de la pasada temporada, en la que demostramos que, a pesar de ser un equipo humilde, podemos pelear de tú a tú con las mejores y más profesionales infraestructuras de Europa.

Aún no hemos decidido cuáles serán las citas a las que acudiremos esta temporada; tendremos que ir gestionando el calendario de forma que podamos maximizar los puntos a final de temporada.

Arrancaremos en Córdoba, para poder empezar a coger ritmo cuanto antes, en una cita que hasta el momento se nos ha resistido en cuanto a victorias, así que saldremos a por nuestra primera victoria en tierras andaluzas, para intentar arrancar esta temporada con buen pie.

Tenemos la suerte de volver a contar con David Vázquez dentro del equipo, lo que nos da un extra de seguridad dentro del Hyundai I20 R5, y en una temporada que seguro se va a definir por diferencias muy exiguas, su trabajo volverá a ser clave para que estemos en la pelea en cada una de las citas del calendario.”

El Rallye Sierra Morena contará con dos etapas y diez especiales cronometradas en su edición 2021

· La XXXVIII edición del Rallye Sierra Morena contará con dos jornadas de competición (viernes 9 y sábado 10 de Abril), en las cuales se realizarán diez especiales cronometradas.

La prueba, organizada por el Automóvil Club de Córdoba, arrancará con las verificaciones técnicas y administrativas (el jueves 8 de abril) pero hasta la mañana del viernes no se comenzará con la competición propiamente dicha.

El shakedown se discurrirá por la carretera comarcal CO-3204, la cual arrancará desde la Torre de la Barca de Bodegas Campos y que discurre por la antigua carretera de Castro.

Ese mismo viernes, 9 de abril, se disputarán dos tramos (a doble pasada) por la tarde, siendo el tramo de Villaviciosa (de 25 kms y en sentido contrario al habitual) el plato estrella de la prueba cordobesa, mientras que la especial de Villanueva del Rey será un tramo novedoso para la mayoría de participantes (se celebró por última vez en 1981).

Ya el sábado, la jornada contará con tres especiales de lujo: Villaharta, Obejo y Posadas.

El primero de ellos se disputará en sentido contrario (en sentido Villaharta-Pozoblanco), contando con una parte final con un trazado tortuoso y muy técnico (una vez que gira en el cruce de la Canaleja), que le conferirá cierto grado de novedad.

EL tramo de Obejo, también cambiará su sentido ( de Obejo a El Vacar) y será televisado por streaming, desde las plataformas de la organización de la prueba.

La especial de Posadas pondrá el broche final a esta edición 2021 del Rallye Sierra Morena y también cambiará su sentido.

La prueba cordobesa será puntuable para el ERT, el S-CER, la nueva Copa CERA Recalvi y para el Campeonato Andaluz de Rallyes de Asfalto (CARA) y ya cuenta, a día de hoy, con una inscripción de cerca del medio centenar de participantes.

Con motivo de la actual situación del país (seguimos bajo la pandemia del Covid-19), la prueba prescindirá del tramo espectáculo urbano, de especiales que superen la hora del toque de queda y, a priori, deberá realizarse sin público.

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