Diego José Mateos, alcalde de Lorca: “El compromiso del Ayuntamiento de Lorca con el rallye es total”

  • Manuel Aviñó: “El último tramo del rallye será retransmitido a través del canal temático de RTVE, Teledeporte”
  • Pedro Zamora: “Queremos afrontar el reto de formar parte del ERT en 2023” “Pedimos el compromiso de los aficionados y que si vienen a la prueba respeten todas las normas”

La décima edición del Rallye Tierras Altas ha sido presentada en la mañana del pasado jueves, 15 de abril, en la ciudad de Lorca con Jorge González como maestro de ceremonias de una prueba que será muy especial para el Automóvil Club de Lorca por diferentes motivos. 

En el acto celebrado en el Palacio Huerto de Ruano con una mañana lluviosa en la ciudad de Lorca, se han dado cita el excelentísimo Alcalde de Lorca, don Diego José Mateos; el Director General de Deportes, don Francisco Javier Sánchez; el Director General del Instituto de Turismo, don Juan Francisco Martínez; el vicealcalde de Lorca, don Francisco Morales; la concejala de Deportes, doña Irene Jódar, el presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, don Manuel Aviñó; y el presidente del Automóvil Club de Lorca, don Pedro Zamora.

Diego José Mateos, excelentísimo Alcalde de Lorca comentaba: “Cuando una prueba celebra su décimo aniversario es porque las cosas se hacen de la manera correcta, y sabiendo el grado de implicación del equipo del Automóvil Club de Lorca, que se ha podido ver reflejado en la emoción de su presidente, estamos seguros que esta décima edición volverá a ser todo un éxito, volviendo a llenar de orgullo a todos los lorquinos. El compromiso del Ayuntamiento de Lorca con el rallye y con el deporte lorquino es total, y cuando combinas el compromiso de las dos partes sale una prueba referente. Pedimos a la gente que, por favor, si acude a ver la prueba lo haga respetando todas las normas de seguridad, tanto del rallye como COVID, y sean conscientes de la época que nos está tocando vivir y respeten las distancias para que la próxima temporada podamos volver a estar aquí celebrando la undécima edición.”

También ha tomado la palabra el Director General de Deportes, Francisco Javier Sánchez que hacía hincapié en “el gran esfuerzo realizado por el Automóvil Club de Lorca para sacar adelante la prueba, ya que han sido capaces de no perder una sola edición pese a los momentos de dificultad que vivimos, produciendo una gran satisfacción a toda la Región de Murcia y pasando a ser en esta décima edición patrimonio deportivo regional y lorquino.”

A su vez, Juan Francisco Martínez, Director General del Instituto de Turismo comentaba que “seguimos reafirmando el apoyo a una prueba que tanto aporta a nivel turístico a la Región de Murcia, y nos unimos al reto de llevar el rallye a cotas más altas como puede ser el European Rallye Trophy.”

Francisco Morales, vicealcalde de Lorca exponía “el compromiso por parte del Ayuntamiento de Lorca, no solo de la concejalía de Deportes, sino también de las concejalías de Turismo y Economía; así como con las empresas municipales Limusa y Aguas de Lorca. Las plazas hoteleras completas confirman el éxito de una prueba que es ya parte de Lorca y los lorquinos”

El presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Manuel Aviñó hacía mención a temas deportivos como “confirmar la presencia de todo un ganador del Dakar como es Nasser Al-Attiyah entre los números inscritos y el gran nivel organizativo de la prueba. El regalo que hacemos desde RFEdA a Lorca será una de las mayores novedades de esta temporada, la retransmisión en directo de la última especial por el canal deportivo de RTVE, Teledeporte.”

Pedro Zamora, presidente del Automóvil Club de Lorca daba “las gracias tanto al Ayuntamiento de Lorca como al Gobierno de la Región de Murcia por el gran apoyo a la prueba. A toda su junta directiva por el gran trabajo que realizan año tras año, y confirmaba la presencia de 102 equipos, lo que supone un nuevo récord para el Rallye Tierras Altas y para una prueba del antiguo Campeonato de España de Rallyes de Tierra, ahora denominado Copa de España de Rallyes de Tierra.”

El acto fue retransmitido en directo a través de la página de Facebook del rallye, y el siguiente acto programado para esta décima edición será el shakedown de la prueba que tendrá lugar el próximo día 23 de abril a las 14:00 horas en el entorno de Purias.

Javier Pardo y Adrián Pérez, podium en el 38 Rallye Sierra Morena

Javier Pardo y Adrian Pérez, podium en el 38 Rallye Sierra Morena

La temporada 2021 no pudo comenzar mejor para el Equipo Suzuki, en una edición del Rallye Sierra Morena en la que los coches de la categoría Rally 2 (antiguos R5) sumaban 18 unidades, los Suzuki Swift R4lly S impusieron su fiabilidad y velocidad, logrando Javier Pardo y Adrián Pérez la tercera plaza absoluta. Por su parte Joan Vinyes y Jordi Mercader finalizaron tras sus compañeros en la cuarto posición.

El rallye estuvo marcado por la amenaza de lluvia, con una previsiones que no se confirmaron, dejando los tramos secos. Pardo mostró sus intenciones desde los primeros compases de la prueba, colocándose en la cuarta posición en el primer tramo. Posición que pasó a ser la tercera tras el abandono de Surhayen Pernía en el tramo que daba inicio a la segunda etapa. A partir de ese momento, mantuvo la plaza hasta el final de la prueba. Por su parte Joan Vinyes y Jordi Mercader no cometieron ningún error, asegurando la cuarta posición final para el Equipo Suzuki.

Para Juan López Frade, «Esta temporada tenemos un calendario repartido entre España y Portugal, siendo el ERC2 nuestro principal objetivo deportivo, por ello llegamos a Córdoba con ganas de probar en carrera las soluciones adoptadas durante los tests de invierno y creo que hemos acertado. De nuevo pilotos y coches se han mostrado rápidos y fiables por lo que encaramos nuestra primera participación en el ERC en Azores con confianza.»

Clasificación final 38 Rallye Sierra Morena, Trofeo de Europa de Rallyes
1. Cohete Suárez/Alberto Iglesias – Skoda Fabia R5 – 1:26:33,0
2. Jan Solans/Rodrigo Sanjuan – Citroen C3 Rally 2 a 38,8
3. Javier Pardo/Adrián Pérez – Suzuki Swift R4lly S a 2:54,2
4. Joan Vinyes/Jordi Mercader – Suzuki Swift R4lly S a 3:12,4
5. Luis Vilariño/Alejandro Noriega – Skoda Fabia R5 a 4:06,7

Jose Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias Pin lucharán en 2021 por el título del S-CER

· El piloto asturiano y su copiloto, Alberto Iglesias Pin, volverán a ponerse a los mandos del ŠKODA Fabia Rally2 evo en el renovado Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER)
· Škoda España entra de lleno en el proyecto de Recalvi Team, que participará en las pruebas del nuevo Nacional en 2021, que se disputará sobre dos superficies: tierra y asfalto

Škoda España y el piloto asturiano José Antonio Suárez afrontarán juntos en 2021 el Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER). El piloto praviano y su copiloto, Alberto Iglesias Pin, participarán en esta nueva configuración del Campeonato cuya principal novedad es que se disputará sobre tierra y asfalto.

José Antonio Suárez Miranda (Pravia, Asturias; 22 de octubre de 1990), también conocido como “Cohete” Suárez, es uno de los pilotos de rally más rápidos de España. En 2020, junto a Škoda, fue subcampeón del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, quedándose a un solo punto de proclamarse vencedor en Canarias. Anteriormente, ha sido campeón de España de Rallyes de Tierra en 2017, ganador de la Volant Peugeot de Francia en 2015, subcampeón de la Academia WRC en 2012 y subcampeón de Asturias en 2010. Su copiloto, el también asturiano Alberto Iglesias Pin, igualmente se proclamó subcampeón junto a “Cohete” el pasado año con Škoda. No obstante, Alberto ya sabe lo que es ganar un Campeonato de España de rallyes a bordo de un Škoda Fabia, ya que fue campeón en 2010, sentado a la derecha del también piloto de la marca Alberto Hevia.

“Es un año en el que hay que esforzarse. Estoy muy agradecido a toda la gente que apoya nuestro proyecto y voy a seguir dando el 100%. Hay que atacar y correr. El coche es muy competitivo e iremos añadiéndole mejoras durante las próximas semanas”, explica “Cohete” Suárez.

En esta temporada, en la que José Antonio Suárez es embajador de Škoda, el protagonista, una vez más, volverá a ser el Fabia Rally2 evo, el vehículo de competición de Škoda diseñado para competir en la categoría Rally2 y que está basado en la última generación del exitoso Fabia. De acuerdo con las regulaciones de la FIA, cuenta con un motor 1.6 Turbo mejorado con un nuevo sistema de refrigeración y una válvula de descarga del turbocompresor eléctrica entre otros pequeños detalles.

Para esta temporada, Škoda España vuelve a unirse a los patrocinadores del equipo encabezados por Recalvi, y que cuenta también con Kimoa, RallyCar, Revista Turini y el RACC.

Calendario del Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER)

  • RALLYE TIERRAS ALTAS DE LORCA: 20-21 DE MARZO. SUPERFICIE: TIERRA.
  • RALLYE SIERRA MORENA: 10-11 DE ABRIL. SUPERFICIE: ASFALTO.
  • RALLYE ISLAS CANARIAS: 8-9 DE MAYO. SUPERFICIE: ASFALTO.
  • RALLYE VILLA DE ADEJE: 15-16 DE MAYO. SUPERFICIE: ASFALTO.
  • RALLYE TERRA DA AUGA: 5-6 DE JUNIO. SUPERFICIE: TIERRA.
  • RALLYE REINO DE LEÓN: 19-20 DE JUNIO. SUPERFICIE: TIERRA.
  • RALLYE RALLY DEOURENSE: 17-18 DE JULIO. SUPERFICIE: ASFALTO.
  • RALLYE DE FERROL: 21-22 DE AGOSTO. SUPERFICIE: ASFALTO.
  • RALLYE PRINCESA DE ASTURIAS: 11-12 SEPTIEMBRE. SUPERFICIE: ASFALTO.
  • RALLYE VILLA DE LLANES: 2-3 DE OCTUBRE. SUPERFICIE: ASFALTO.
  • RALLYE CIUDAD DE POZOBLANCO: 23-24 DE OCTUBRE. SUPERFICIE: TIERRA.
  • RALLYE LA NUCÍA-MEDITERRÁNEO: 6-7 DE NOVIEMBRE. SUPERFICIE: ASFALTO.
  • RALLYE TIERRA DE MADRID: 20-21 DE NOVIEMBRE. SUPERFICIE: TIERRA.
  • RALLYESHOW DE MADRID: 4-5 DE DICIEMBRE. SUPERFICIE: ASFALTO.

El S-CER pasará a ser el campeonato principal en España en 2021

· Tras dos años de vida el Super Campeonato de España ha visto como crecía relevancia y participación, reafirmando la idea inicial de la RFEdA de unificar ambos certamenes de rallyes.

En 2019 la RFEdA ponía en marcha un nuevo Campeonato de Rallyes, el S-CER, el cual contó con protagonistas como Pepe López (vigente campeón del mismo), Xevi Pons, Javier Pardo o Surhayen Pernía pero en esta temporada (tan atípica) el número de participantes, en cada prueba del Súpercampeonato, ha sido clave para que la Federación se animase a catapultarlo al primer nivel nacional en nuestro país.

De este modo, el Súper Campeonato de España de Rallyes pasaría a ser el actor principal de nuestro panorama rallístico, mientras que dicho certamen se complementará con dos sub-certámenes que adquerirán la denominación de “copa” (la Copa de España de Rallyes de Asfalto – Recalvi y la Copa de España de Rallyes de Tierra).

Con esta iniciativa, la RFEdA pretende consolidar otro escalón necesario en la formación y para la proyección de los jóvenes pilotos que salgan del mismo ya que, a día de hoy es imprescindible desenvolverse igual de bien en ambas superficies para que las marcas se fijen en ellos para ayudarlos en su ascenso hacia los certámenes más internacionales (ERC y WRC).

Esta formula ya funciona en la mayoría de países europeos, de donde están saliendo la mayoría de las jóvenes promesas que están llamadas a ser los nombres propios del Europeo y Mundial de Rallyes a medio plazo.

En cuanto a las copas de rallyes, sabemos que la Copa de España de Rallyes de Asfalto – Recalvi contará con una decena de pruebas, mientras que la Copa de España de Rallyes de Tierra sigue gestándose para garantizar que ambos certámenes sean un éxito y ayuden a dar aún más auge al nuevo pico de la pirámide de rallyes de nuestro país, el S-CER.

Teo Martín al asalto del S-CER

Hablar de Teo Martín es hablar de uno de los hombres del Motorsport en nuestro país.

Él siempre ha tenido predilección por nuestro deporte y siempre ha ayudado, apoyado y animado (con la creación del MSI) a aquellas personas que de una manera u otra deseaban emprender el camino de la competición en nuestro país.

Tras estar muchos años ligado a la competición en circuitos, tanto a nivel nacional como internacional, Teo Martín vio en Pepe López a un joven que podría llegar lejos en el panorama de los Rallyes y decido apoyar y apostar por él.

Ahora que el pilot madrileño está en la orbita de Citroën, de la mano de Sports&you, Teo Martín ha decidido seguir apoyando y apostando por los rallyes y se ha marcado un objetivo claro, el nuevo Súper Campeonato de España de Rallyes.

Para ello el CEO de Teo Martín Motorsport ha adquirido una unidad del Volkswagen Polo GTi R5 y de la que se espera que llegue a nuestro país el próximo 12 de abril y así poder empezar el Campeonato desde el Rallye Islas Canarias, segunda prueba puntuable para el Super Campeonato de España de Rallyes 2019.

Los rallyes han sido siempre una de mis pasiones y es para mí un orgullo poder tener un equipo disputando el Super Campeonato de España de Rallyes junto a Volkswagen. El objetivo no es otro que el de poder pelear por el título con el Polo R5, un gran coche con el que seguro que celebramos muchos éxitos. Quiero agradecer a Volkswagen Motorsport el habernos cedido el VW Polo WRC con el que Sebastien Ogier se proclamó Campeón del Mundo en 2016 para nuestra colección y a Sven Smeets por confiar en nosotros y poder disponer de un coche tan demandado como el Polo R5″, reconocía Teo Martín, en un comunicado hecho público esta mañana.

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