Suerte esquiva para Pernía y Ares en Córdoba

  • El piloto cántabro, junto a Alba Sánchez, estaba peleando por el triunfo hasta que un pequeño error le dejó fuera de carrera en la segunda etapa.
  • Iván Ares y David Vázquez, tan sólo pudieron hacer tres kilómetros en la prueba inaugural del Campeonato de España.
  • Séptima posición para Francisco López y Borja Odriozola en el Rally Sierra Morena.

La suerte no ha estado del lado de Surhayen Pernía e Iván Ares en el Rally Sierra Morena. Los dos se han tenido que retirar en la cita inaugural del Campeonato de España, que ha abierto fuego este fin de semana en Córdoba. Pernía y Alba Sánchez estaban peleando por la victoria hasta que un pequeño error les dejaba fuera de carrera en el primer tramo de la segunda etapa. Ares y David Vázquez tan sólo podían cubrir tres kilómetros cronometrados en este inicio de temporada en el que la fortuna les ha sido esquiva.

Los tramos cordobeses regresaban al Campeonato de España tras su paréntesis del pasado año provocado por la pandemia. Y de nuevo han dictado su ley, esta vez castigando de forma cruel a los dos pilotos de los Hyundai i20 R5, que saldan su primera cita de la temporada 2021 con respectivos abandonos.

Surhayen Pernía estuvo peleando por el triunfo absoluto hasta que “en el primer tramo de la segunda etapa en una zona rápida salí largo de un curva y el coche pegó contra una arqueta, dañando los radiadores. Ha sido un error mío, pero no iba a lo loco. Un fastidio, porque un incidente que en cualquier otra curva se queda como una anécdota, aquí hemos tenido la mala fortuna de encontrarnos con esa dichosa arqueta y se acabó todo. La pena es que estábamos peleando por el triunfo, me encontraba fuerte y me quedé por el camino. Además, en ese tramo iba marcando el mejor tiempo en el punto intermedio, dos segundos mejor que Suárez. Pero esto es así. Ahora tenemos que recuperarnos y poner rumbo a Lorca, nuestra próxima cita, con más ganas si cabe”, aseguraba el cántabro.

Iván Ares casi ni pudo saborear el rally cordobés: “Los rallys son así. Nunca sabes cuándo va a pasar algo, y ha sido una pena, porque teníamos muchas ganas en este primer rally del año, con expectativas de lograr un buen resultado y todo se fue al traste a apenas tres kilómetros de empezar. Se rompió el palier trasero izquierdo. No sabemos el motivo porque era nuevo. Fue imposible continuar y decidimos no seguir porque íbamos a perder mucho tiempo y teníamos todas las opciones perdidas. También decidimos no reengancharnos porque hasta dentro de dos meses no regresamos al asfalto, y ahora lo mejor es resetear y prepararnos bien para nuestra próxima cita en Lorca, haciendo más kilómetros en la tierra”, explicaba el gallego.

Francisco López terminaba en séptima posición y se mostraba muy satisfecho de haber completado un rally tan exigente como el cordobés. El patrón del equipo Terratraining Motorsport se lamentaba de la mala suerte de Pernía, su jefe de filas: “Ha sido una pena lo que le ha sucedido a Surhayen, porque estaba haciendo un gran rally. Por nuestra parte estoy muy contento de haber completado este rally tan difícil”.

La próxima cita del nuevo Campeonato de España será en Lorca en dos semanas. Llega la primera de tierra de este año en el que se compagina pruebas sobre las dos superficies. Tras el asfalto cordobés ahora llega la tierra de los tramos murcianos en los que Pernía y Ares intentarán sacarse la espina de su mala suerte este fin de semana.

CLASIFICACIÓN FINAL
1. Suárez-Iglesias (Skoda Fabia), 1:26:33
2. Solans-Sanjuán (Citroën C3), a 38.8
3. Pardo-Pérez (Suzuki Swift), a 2:54.2
4. Vinyes-Mercader (Suzuki Swift), a 3:12.4
5. Vilariño-Noriega (Skoda Fabia), a 4:06.7
7. López-Odriozola (Hyundai i20), a 6:30.6

GANADORES DE LOS TRAMOS
José Antonio Suárez, 8
Jan Solans, 1

LÍDERES SUCESIVOS
Tramo 1 a tramo 10, José Antonio Suárez

CAMPEONATO DE ESPAÑA
1. José Antonio Suárez, 37 puntos
2. Jan Solans, 33
3. Javier Pardo, 27

PRÓXIMA PRUEBA PUNTUABLE
Rally Tierras Altas de Lorca (Murcia), 23 y 24 de abril
 

Iván Ares y Surhayen Pernía inician una nueva temporada con Hyundai en Córdoba

  • Iván Ares y David Vázquez arrancan en el Campeonato de España con el claro objetivo de luchar por un nuevo título nacional.
  • Surhayen Pernía, esta vez con Alba Sánchez a su derecha, tiene puestas grandes ilusiones en la campaña 2021.
  • Hyundai ha logrado un título de pilotos en 2017 y dos de marcas en 2018 y 2019. El objetivo es pelear en esta nueva temporada por las dos coronas nacionales.

La temporada nacional abre el telón este fin de semana en Córdoba. El Rally Sierra Morena será la primera cita del Campeonato de España, que este año pasa a ser un certamen mixto con pruebas de asfalto y tierra. Tras lograr un título de pilotos en 2017 y dos de marcas en 2018 y 2019, Hyundai vuelve a contar con Iván Ares- David Vázquez y Surhayen Pernía-Alba Sánchez para defender sus colores. Los tramos andaluces darán el pistoletazo de salida de una campaña que se presenta más emocionante que nunca, y que finalizará en diciembre en Madrid.

El Rally Sierra Morena volverá a ser la cita inaugural de la temporada tras su paréntesis del pasado año por culpa del coronavirus. Los tramos cordobeses servirán para medir las fuerzas entre los principales candidatos al título, entre los que se encuentran los dos pilotos de Hyundai, Ares y Pernía, que lucirán los dorsales 2 y 4 respectivamente en sus i20 R5. Además, la cita andaluza también contará con la presencia de otro i20 R5 en manos de Francisco López y un i30 N pilotado por Rafael Martínez Saco.

Ares, que acabó tercero el pasado año tras lograr dos podios absolutos en el Campeonato de Europa en Fafe y Canarias, explica que “llegamos a Córdoba sin hacer ningún test en asfalto para coger el hilo, pero con muchas ganas de estar un año más en la guerra. En nuestro caso salimos con la mira puesta en la llegada del nuevo coche, que esperemos que esté a final del verano, y hasta entonces intentaremos capear el temporal con el modelo anterior. No corrimos el año pasado en Sierra Morena, y la prueba tiene muchas novedades. Con respecto al campeonato va a estar muy animado con Pernía, Suárez y Solans como principales rivales, y alguno más que seguro se apunta. Esta temporada correremos en tierra como novedad, y tenemos que ver cómo me adapto, porque no tengo experiencia. Hicimos una prueba en Nuevo Baztán y para ser la primera vez estuvo bien, pero necesito hacer más kilómetros en esa superficie”, comenta el gallego.

Pernía, que logró su primer triunfo absoluto en el Campeonato de España en Córdoba en 2013, asegura que “tenemos muchas ganas de empezar a correr esta nueva temporada. Estrenamos estructura propia con muchos amigos y por ello aún tenemos más ilusión si cabe, aunque a su vez también algo de tensión y motivación extra por ello. El Rally Sierra Morena es una prueba que siempre me hace especial ilusión correr, pero este año más porque no se corrió el año pasado. Siempre se me ha dado bien, el trazado de sus tramos se adapta a mi conducción y es un placer volver a Córdoba otra vez. No va a estar nada fácil porque corremos casi una veintena de R5, por lo que va a ser una prueba muy emocionante en la que tendremos que apretar desde el primer kilómetro. Los objetivos son claros: salimos a por todas en el rally y en la temporada, la quinta que corremos con Hyundai, por lo que merecen un nuevo título de marcas. El hecho de que sea un campeonato mixto es un reto económico y logístico, y esperamos que para agosto y septiembre podamos estrenar el nuevo i20 Rally2”, asegura el cántabro.

La acción del Rally Sierra Morena arranca el viernes 9 por la mañana con el shakedown y el tramo de calificación, y la prueba se disputará en dos jornadas, con un recorrido de 616 kilómetros con 10 tramos que totalizan 151 kilómetros cronometrados.

Surhayen Pernía nuevo director deportivo de Terra Training Motorsport

· El piloto cántabro pasará a realizar las funciones de director deportivo del equipo, labor que compaginará con la de pilotar el Hyundai i20 R5.

Terra Training Motorsport ha decidido dar un paso adelante en su corta historia en el panorama nacional de rallyes y, en el día de hoy, han anunciado la creación de una estructura de rallyes propia, es decir, que gestionarán todo lo referente a su equipo ellos mismos.

Para ello, el equipo de Francisco López ha escogido al piloto más veterano del equipo (Surhayen Pernía) para capitanear y dar forma a este nuevo proyecto, lo que significa un gran reto para él.

El equipo volverá a contar con un gran número de pilotos en cada carrera y Surha será el encargado de gestionar todos y cada uno de los proyectos deportivos que se encuentren bajo las carpas de Terra Training Motorsport. De esta manera, el piloto de Cóbreces será el encargado de hacer que todo funcione a la perfección en cada prueba, tanto para él com o para Chema Reyes y Alberto Monarri, los cuales estarán encuandrados en la Peugeot Rally Cup Ibérica 2021.

Para ello, Pernía deberá trabajar mano a mano con los ingenieros de Mavisa Sport, propietarios de los Peugeot 208 Rally4 de Chema y Alberto, así como deberá mantener la relación existente con RMC Motorsport, preparador al que alquilarán alguna unidad de sus N5 de cara a la temporada que está a punto de comenzar.

Foto: Bruno Penas

Para hacerle las cosas un poco más fáciles, Terra Training Motorsport ha decidido instalar su centro neurálgico en Cantabria, desde donde Surhayen realizará, junto a los mecánicos y al resto del equipo, las tareas previas y posteriores a cada prueba que dispute el equipo Terra Training Motorsport.

Ares y Pernía lucharán por el título de marcas en Canarias

  • Iván Ares y David Vázquez ya lograron un podio en la cita del Campeonato de Europa en Fafe, aunque en este caso tendrán mayor competencia.
  • Surhayen Pernía, reciente ganador del Eco Rally de la Comunidad Valenciana, junto a Eduardo González espera pelear por el podio.
  • Hyundai llega a la cita final del año en segunda posición en el campeonato de marcas, pero con posibilidades de sumar un tercer título consecutivo.

La temporada más extraña del Campeonato de España toca a su fin. La cita más importante del año, el Rally Islas Canarias, también puntuable para el Campeonato de Europa, pondrá el broche a un año marcado por el coronavirus. En las Islas Afortunadas se decidirá el título de marcas, que será el objetivo de Iván Ares- David Vázquez y Surhayen Pernía-Eduardo González. Aunque Hyundai llega en segunda posición a Las Palmas, aún hay posibilidades matemáticas de sumar una tercera corona consecutiva a sumar a las ya conseguidas en 2018 y 2019.

El Rally Islas Canarias contará con una inscripción de lujo, ya que a los principales protagonistas del Campeonato de España se suman los del Europeo y también los especialistas canarios, siempre rápidos en su tierra. Ya sin posibilidades matemáticas de lograr el título de pilotos, Ares y Pernía lucharán por renovar del de marcas para Hyundai, objetivo en el que podría colaborar el lanzaroteño Yeray Lemes, que también compite con un i20 R5.

Ares, que ya logró un podio en la cita del Campeonato de Europa en Fafe, asegura que “aquí el podio se va a vender más caro. Hay una lista de inscritos impresionante, algo que por un lado motiva más aún, pero que por otro nos va a complicar más conseguir un buen resultado. Pero hay que intentarlo, y si conseguimos un nuevo podio, sería estupendo. En cualquier caso lo sensato es pensar en acabar como primer Hyundai de la general, lo que ya sería un éxito. Ya no nos jugamos nada en el campeonato de pilotos, pero intentaremos pelear para que Hyundai sume su tercer título de marcas. No va a ser fácil porque los rivales también se juegan sus respectivos títulos de Europa y España, pero lo vamos a pelear hasta el último tramo”, comenta el gallego.

Pernía llega a Canarias tras su reciente triunfo en el Eco Rally de la Comunidad Valenciana: “La verdad es que fue una sorpresa, porque éramos novatos en todo, pero hay sido una alegría, sobre todo por darle el triunfo a Hyundai. Ahora llegamos a Canarias con muchas ganas todo el equipo tras un año muy raro, en el que por lo menos se ha podido competir. La lista de inscritos asusta, pero la verdad es que siempre se nos ha dado bien este rally, y siempre hemos peleado por los puestos de cabeza. Acabar entre los diez primeros del Europeo y en el podio del Campeonato de España es un objetivo sensato dadas las circunstancias. Pero lo más importante será luchar por conseguir para Hyundai un nuevo título de marcas”, asegura el cántabro.

La acción del Rally Islas Canarias arranca el jueves 26 con el tramo de calificación, y la prueba se disputará en dos jornadas, viernes y sábado, con un recorrido de 559 kilómetros con 17 tramos que totalizan 201 kilómetros cronometrados.

Horarios Rally Islas Canarias
 
 Viernes 27
9,30: Salida
10,19: TC1 (11,9 km)
10,41: TC2 (12 km)
11,13: TC3 (11,2 km)
11,35: TC4 (12,9 km)
13,15: Reagrupamiento y asistencia
14,54: TC5 (11,9 km)
15,16: TC6 (12 km)
15,48: TC7 (11,2 km)
16,10: TC8 (12,9 km)
17,50: Reagrupamiento
18,33: TC9 (1,5 km)
19,01: Asistencia

Sábado 28
9,00: Salida
9,56: TC10 (14,1 km)
10,29: TC11 (12,4 km)
11,20: TC12 (12,6 km)
11,50: TC13 (11,8 km)
12,20: Reagrupamiento y asistencia
13,51: TC14 (14,1 km)
14,24: TC15 (12,4 km)
15,15: TC16 (12,6 km)
15,45: TC17 (11,8 km)
16,28: Final rally
Clasificación Campeonato de España 2020
 
 Pilotos
1. Pepe López, 139 puntos
2. José Antonio Suárez, 132
3. Iván Ares, 114
4. Javier Pardo, 80
5. Alberto Monarri, 66

Marcas
1. Citroën, 198 puntos
2. Hyundai, 168
3. Suzuki, 127
4. Ford, 111
5. Peugeot, 108

Iván Ares consigue la medalla de bronce y Pernía lo secunda, con un cuarto puesto, en La Nucía

  • El piloto gallego, de nuevo junto a David Vázquez, ha acabado tercero en la cuarta cita del Campeonato de España.
  • Ares lleva cosechados cuatro podios en las cuatro pruebas disputadas esta temporada.
  • Surhayen Pernía y Eduardo González terminaron en cuarta posición, completando el buen resultado de Hyundai.

Póquer de podios para Iván Ares en el Campeonato de España de Rallies. El piloto gallego, esta vez con David Vázquez de nuevo a su derecha, acabó tercero en el Rally de La Nucía, y lleva cosechados cuatro pódiums en cuatro pruebas disputadas en el Campeonato de España 2020. Surhayen Pernía y Eduardo González completaron el buen resultado global de Hyundai con su cuarta posición final.

La cuarta cita del año de nuevo se disputó sin público por las restricciones sanitarias provocadas por el coronavirus, pero no estuvo exenta de emoción. Comenzó con un piso muy complicado por las lluvias caídas en los tramos alicantinos hasta el amanecer, y la selectividad de las carreteras de nuevo fue un complicado escollo para los participantes del Campeonato de España.

Iván Ares, que había ganado en esta prueba en 2017, explicaba al llegar a meta que “nos ha costado mucho coger el ritmo en los primeros tramos. No teníamos buen feeling y se nos han escapado los rivales. Poco a poco hemos ido mejorando nuestros tiempos y hemos llegado al final peleando por la tercera plaza con Jan Solans. Ha sido una pena su abandono, porque habría sido divertido ver quien acababa delante. La verdad es que esperábamos estar peleando por el triunfo, pero no ha sido posible, así que ahora vamos a cargar las pilas para intentarlo en la próxima prueba de Canarias”, aseguraba el gallego.

Surhayen Pernía se mostraba “satisfecho por el resultado, aunque no ha sido fácil. En los primeros tramos los reglajes no eran los correctos y me ha resultado difícil conducir el coche. Incluso me llegaban a doler los brazos por el esfuerzo extra que he tenido que hacer. Pero poco a poco hemos ido mejorando el coche, y al final ya iba más cómodo. Como no tenía rivales por delante ni por detrás, se trataba de llegar a meta y asegurar otro buen resultado para el equipo y para Hyundai”, explicaba el cántabro.

Próxima parada del Campeonato de España, el Rally Islas Canarias, el 27 y 28 de noviembre. La prueba más importante del año, puntuable también para el Campeonato de Europa, espera a los protagonistas de la contienda en tres semanas en Las Palmas de Gran Canaria. Allí se medirán frente a la flor y nata del certamen continental.

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