La tierra del Rally de Polonia verá por primera vez a Vinyes – Mercader (Suzuki Swift R4lly S)

· En las pistas polacas, el equipo Suzuki Ibérica inicia su periplo por el Campeonato de Europa de Rallys 2021.

El equipo Suzuki Ibérica Motorsport iniciará su participación en el Campeonato de Europa de Rallys (ERC) de la presente temporada, disputando el 77 Rally de Polonia, una prueba de gran tradición que, en algunas de sus ediciones, ha sido válida para el mundial de la especialidad (WRC). La cita polaca se disputa en pistas de tierra situadas, la mayoría, al norte de su capital (Varsovia).

Joan Vinyes-Jordi Mercader al volante del Suzuki Swift R4lly S, debutarán en este escenario con el objetivo de contrastar el potencial de su Swift respecto a mecánicas habituales del certamen europeo y contra las cuales nunca han competido.

El timing del la prueba será el habitual con ligeras variaciones y, sobre todo, la ubicación. ¡Sin referencias!.
La localidad de Mikolajki, en concreto las instalaciones del Hotel Goleblewski, acogerá toda la logística del rally desde la 8.00 horas del miércoles (día 16). A partir de la jornada siguiente, a parte del trabajo de montaje, los equipos ya deberán centrar su atención en las siempre complicadas verificaciones, es de suponer que esta vez aún lo pueden ser más, debido al idioma.

Por su parte los pilotos podrán iniciar las 2 pasadas de reconocimiento que prevé el reglamento, a excepción de la SS14, que se disputa como fin de rally en pleno centro de Varsovia.

El shakedown está previsto para el viernes (día 18). Se disputará en dos franjas horarias diferentes (de dos horas cada una), la primera a partir de las 12.30 horas para los pilotos prioritarios mientras que la segunda está prevista a partir de 16.30 horas para los pilotos que no tienen el status mencionado.

Más de 200 km de velocidad decidirán las clasificaciones del rally.
La lucha decisiva contra el crono se iniciará el mismo viernes (día 18), con la disputa de una especial espectáculo de 2,50 km, en la mismo localidad de Mikolajki. Será el inicio de una primera etapa exigente. Serán 133 km, cronometrados en las pistas mencionadas del norte del país.
De esta primera jornada podemos destacar la presencia en su itinerario de la especial Wieliczki, de casi 30 km de longitud, se disputará en dos ocasiones y no hay duda que las diferencias pueden ser importantes.

Como queda dicho la prueba inicial del ERC 2021 se disputa sobre tierra, aunque hay pequeñas secciones de asfalto en algunas de las especiales, según los organizadores un 6% de los kilómetros cronometrados.
En total el recorrido que deberán superar los equipos es de 871,36 km, de los cuales 202,76 km serán cronometrados. El rally tendrá un total de 14 especiales (8 diferentes) repartidas en dos etapas.

Vinyes impaciente por iniciar la “aventura”.
Llega el momento de iniciar la participación en la primera cita de la temporada del europeo de rallys (primera de cinco), y el piloto del equipo Suzuki Ibérica se muestra con ganas de tomar contacto con un escenario del que ha escuchado opiniones muy favorables: Sin duda, es un rally que motiva poder disputarlo. Es cierto que no lo conocemos y seguro que esta edición no será fácil, la novedad tiene su peaje. Además decir que la lista de inscritos es de verdadero lujo, con equipos muy experimentados y que están habituados a disputar pruebas de estas características.
Es cierto que el Swift está en otra categoría, pero si que resultará muy positivo para nuestra progresión, saber en donde estamos en estos momentos respecto a ellos.

Es evidente que, Vinyes-Mercader nunca han disputado un rally en Polonia, aunque no por eso se dan por vencido antes de empezar: En absoluto, por nuestra parte haremos nuestro proceso habitual. Es decir intentar hacer los reconocimientos al máximo detalle será nuestro primer objetivo, aunque con solo 2 pasadas no será fácil, hacer los últimos retoques al Swift en el shakedown y a partir de este instante, llegará el momento decisivo de la lucha contra el crono. La motivación está a un nivel muy alto.

Joan Vinyes-Jordi Mercader Suzuki Swift R4lly S) empezarán el momento decisivo que comentaba Joan, con la disputa de la primera especial, denominada Mikolajki-Arena de solo 2,50 km, el viernes (día 18) a partir de las 19.00 horas.

En Amarante, Vinyes – Mercader (Suzuki Swift R4lly S) volverán a competir sobre tierra

· La prueba del certamen portugués, Rali terras Aboboreira, se añade al calendario de Suzuki Ibérica Motorsport.

El aplazamiento del 55 Rallye de las Azores ha obligado a los responsables del equipo Suzuki Ibérica Motorsport a realizar una cambio en la parte inicial de su calendario de competición. La prueba escogida para debutar sobre tierra en este 2021 ha sido el Rali terras Aboboreira (30/4 y 1/5), prueba del Campeonato de Portugal de la especialidad, que se disputa con la localidad de Amarante ( a 61 km de Oporto) como punto central de la competición.

Así pues, Joan Vinyes-Jordi Mercader, se desplazarán a tierras portuguesas para empezar la temporada sobre tierra en un escenario desconocido, todo lo contrario que los rivales contra los que tendrán que competir. No obstante, el gran objetivo del equipo Suzuki será seguir trabajando, en esta ocasión en competición, para  seguir progresando en las prestaciones del Suzuki Swift R4lly S.  

Metalocardoso S.A., acoge la logística y los diversos procesos administrativos y técnicos de la prueba.
Las instalaciones de la empresa especializada en construcciones metálicas y galvanizado situada en Amarante, serán la ubicación en la que se instalarán los equipos participantes y desde donde los organizadores, Automóvil Club de Amarante, controlarán el desenlace del rally.   

Después de superar los reconocimientos de las especiales y las habituales verificaciones administrativas y técnicas, los pilotos inscritos se situarán al volante del vehículo de competición para disputar el shakedown y el tramo de calificación (TC).

Un recorrido con 100 km, de velocidad y 7 cronometradas, todas superiores a los 10 km.
Para la edición 2021 de su prueba, los miembros del Automóvil Club de Amarante han previsto un recorrido con un total de 316,22 km, de los cuales 100,87  km, serán cronometrados. La prueba tendrá un total de 7 especiales (4 diferentes) distribuidas en dos etapas.

El mismo viernes (día 30/4) una vez acabado el shakedown y el tramo de calificación, en concreto a partir de las 15:00 horas, se disputarán dos pasadas por la especial Amarante Natureza Criativa (13,83 km), que empezarán a establecer las primeras diferencias en la clasificación provisional.

La jornada decisiva de la prueba se iniciará a las 9:00 horas del sábado (día 1/5). En las secciones matinales los equipos que sigan en competición tendrán que completar dos pasadas por Marao (10,08 km) y un solo paso por la especial estrella del rally, Baiao Vida Natural de 19,17 km.

Una vez completada esta selectiva matinal (casi 40 km cronometrados), los equipos deberán superar, a partir de las 15:00 horas) dos pasos por la especial Aboboreira (16,94 km) antes de entrar su vehículo en el parque cerrado de Metalocardoso.

Para Joan Vinyes, supuso un contratiempo el aplazamiento del Rally Azores: Me hacía mucha ilusión poder hacer una prueba de tierra tan tradicional, esta era 55a edición, pero no se puede luchar contra los elementos. Con todo, la opción de disputar la cita de Amarante ha sido un excelente recambio, según Joan: Sin duda, no es un rally tan conocido como Azores, pero repasando un poco la documentación del mismo te das cuenta que nos tendremos que esforzar al máximo para superar un trazado que tiene alguna especial de casi 20 km y que en total son 100 km, sobre pistas de tierra, un elemento sobre le cual no hemos competido de manera asidua durante las últimas temporadas.  

El piloto de Suzuki Ibñerica aronta el reto con optimismo, a pesar de que se encontrará con una ubicación completamente nueva: No será fácil, pero el optimismo viene motivado por la excelente respuesta que no dio el Swift en el test que hicimos sobre tierra hace un par de meses.  Nos centraremos en hacer los reconocimientos con el mismo esmero de siempre, aunque quizá en esta ocasión habrá alguna referencia complementaria debido , precisamente, a que competiremos en las especiales sin casi conocerlas.

Joan Vinyes-Jordi Mercader (Suzuki Swift R4lly S), se desplazaron a tierras portuguesas con el convencimiento de dar continuidad a la excelente línea competitiva exhibida hace unas semanas en Córdoba. El viernes (día 30), a partir de las 15:00 horas tomarán la salida los participantes en el Rali terras Aboboreira, entre los cuales no faltará el tándem del equipo Suzuki Ibérica Motorsport.

Javier Pardo y Adrián Pérez, podium en el 38 Rallye Sierra Morena

Javier Pardo y Adrian Pérez, podium en el 38 Rallye Sierra Morena

La temporada 2021 no pudo comenzar mejor para el Equipo Suzuki, en una edición del Rallye Sierra Morena en la que los coches de la categoría Rally 2 (antiguos R5) sumaban 18 unidades, los Suzuki Swift R4lly S impusieron su fiabilidad y velocidad, logrando Javier Pardo y Adrián Pérez la tercera plaza absoluta. Por su parte Joan Vinyes y Jordi Mercader finalizaron tras sus compañeros en la cuarto posición.

El rallye estuvo marcado por la amenaza de lluvia, con una previsiones que no se confirmaron, dejando los tramos secos. Pardo mostró sus intenciones desde los primeros compases de la prueba, colocándose en la cuarta posición en el primer tramo. Posición que pasó a ser la tercera tras el abandono de Surhayen Pernía en el tramo que daba inicio a la segunda etapa. A partir de ese momento, mantuvo la plaza hasta el final de la prueba. Por su parte Joan Vinyes y Jordi Mercader no cometieron ningún error, asegurando la cuarta posición final para el Equipo Suzuki.

Para Juan López Frade, «Esta temporada tenemos un calendario repartido entre España y Portugal, siendo el ERC2 nuestro principal objetivo deportivo, por ello llegamos a Córdoba con ganas de probar en carrera las soluciones adoptadas durante los tests de invierno y creo que hemos acertado. De nuevo pilotos y coches se han mostrado rápidos y fiables por lo que encaramos nuestra primera participación en el ERC en Azores con confianza.»

Clasificación final 38 Rallye Sierra Morena, Trofeo de Europa de Rallyes
1. Cohete Suárez/Alberto Iglesias – Skoda Fabia R5 – 1:26:33,0
2. Jan Solans/Rodrigo Sanjuan – Citroen C3 Rally 2 a 38,8
3. Javier Pardo/Adrián Pérez – Suzuki Swift R4lly S a 2:54,2
4. Joan Vinyes/Jordi Mercader – Suzuki Swift R4lly S a 3:12,4
5. Luis Vilariño/Alejandro Noriega – Skoda Fabia R5 a 4:06,7

Suzuki cambia sus colores para afrontar un 2021 lleno de cambios.

· El Rallye Sierra Morena será el punto de salida para el equipo Suzuki y la Copa Suzuki Swift en este nuevo año.

En esta segunda semana de Abril arranca oficialmente la temporada deportiva 2021 para Suzuki Motor Ibérica, con la participación en la primera prueba del Campeonato de España de Rallyes: Rallye Sierra Morena (Córdoba).

Como ya había sido publicado, a pesar de la inquietante situación que seguimos atravesando, Suzuki Motor ibérica ha desarrollado un interesante e intenso programa deportivo para este año 2021.

La Copa Suzuki Swift retoma el planteamiento que se había preparado para el 2020 y que no se pudo llevar a cabo en su totalidad. Así, de nuevo este año su calendario se compondrá de siete pruebas puntuables, dos de ellas en Portugal y cinco en España, todas sobre asfalto. Destacando la incorporación del Rallye RACC, que permitirá a los participantes disfrutar de una prueba del WRC. Quince serán los equipos que tomen parte en la primera prueba, cuatro de ellos englobados en la categoría Junior y que optarán a la beca del Terratraining Rallycar.

A las siete pruebas puntuables del calendario de la Copa Suzuki Swift habrá que sumar el Rallye Comunidad de Madrid RACE en el que también estarán todos los participantes y que servirá de colofón para el final de temporada y marco de la entrega de premios a los mejores clasificados.

En cuanto al equipo Suzuki, tanto Javier Pardo como Joan Vinyes y sus respectivos copilotos Adrián Pérez y Jordi Mercader ya han estado haciendo su trabajo de pre-temporada con buenas sesiones de test tanto sobre tierra como sobre asfalto, para conocer y poner a su gusto las pequeñas evoluciones que incorporan los Suzuki Swift R4lly S. El Rallye Sierra Morena será el momento de probar en competición todas las novedades y preparar con detalle la participación en el ERC, donde centrarán su objetivo principal que será la victoria dentro de la categoría ERC2.

Y además este rallye servirá para mostrar a todos los aficionados la nueva imagen del equipo con sus nuevos colores. Una gran novedad porque el cambio es importante y espectacular. Una gran apuesta, “una apuesta al rojo”.

Aunque con esta frase, muy relacionada con los juegos de azar, pudiese parecer que se ha elegido este color por casualidad, no ha sido así. El rojo es parte del ADN de Suzuki, de su logo, de su historia. El rojo es parte de España y Portugal, las dos piezas que forman Suzuki Ibérica. Y por si fuera poco, se unen en este proyecto partes muy importantes que también llevan el rojo como bandera: “Motul” y “Ourense Provincia termal”.

El rojo se relaciona con lo físico porque es capaz de estimularnos, de acelerarnos el pulso y de provocar una reacción en nosotros. El rojo simboliza la sangre, el fuego, el calor, la revolución, la pasión, la acción y la fuerza. En síntesis, el rojo tiene una marcada personalidad, como la tiene el equipo Suzuki Motor Ibérica.

Joan Vinyes – Jordi Mercader empiezan el 2021 al volante del Suzuki Swift R4lly S.

· Primer test de preparación, para una temporada que promete ser espectacular.

Joan Vinyes-Jordi Mercader se desplazaron a Pobra de Trives – Ourense, para situarse al volante del Suzuki Swift R4lly S, y llevar a cabo el primer test de preparación del 2021 con la mente puesta en una temporada en la que el equipo Suzuki Ibérica afrontará retos espectaculares a nivel internacional. Con los rallys portugueses de Azroes y Fafe en el futuro próximo, estas primeras jornadas de test se desarrollaron sobre tierra. Los rallys portugueses válidos para el Campeonato de Europa, serán los objetivos más exigentes que se disputan sobre la superficie mencionada.

· Una espectacular especial de 8 km, como escenario del test.
En las inmediaciones del Pazo de Barbeiron, los responsables logísticos del equipo Suzuki Ibérica, diseñaron una especial muy variada, fantástica, según palabras de Vinyes, para mejorar las prestaciones del Swift R4lly S.
Además Vinyes añadía: Han sido dos jornada intensas en las que al principio se notaron los dos meses de inactividad. A medida que avanzó el test, se notó nuestra progresión al volante del Swift, con lo que, al terminar, nos sentimos plenamente satisfechos del trabajo realizado.
Concretando un poco más Vinyes comentaba: Hemos hecho unos 120 km, durante las jornadas de test, en una especial en perfecto estado a pesar de la lluvia que cayó durante el jueves. Tierra compactada que aguantó perfectamente, solo al final aparecieron ligeras roderas que no dificultaron en ningún instante nuestro trabajo. Como comentaba la progresión ha sido constante, entre el inicio y el final del test  hemos rebajado 1” por kilómetro nuestro crono.
El piloto de Suzuki sentenciaba con estas palabras: Dejamos este idílico escenario (Pazo de Barbeiron) con la moral muy reforzada. Todo (Swift, equipo técnico, logística, …) ha funcionado de manera impecable, estamos preparados y, sobre todo, con toda la ilusión del mundo, para afrontar una temporada en la que se nos presentarán nuevos retos y situaciones imprevisible ahora mismo, y en la que, estoy convencido, aprenderemos mucho.

· El Sr. López Frade confirma el objetivo de la temporada 2021. Campeonato de Europa de Rallys (ERC2021).
El Sr. Juan López Frade, Presidente de Suzuki Motor Ibérica, presente en Pobra de Trives, hizo el siguiente comentario al final del test: Esta temporada queremos estar lo más arriba posible, con nuestros pilotos, en el ERC2021. Si lo pudiéramos ganar sería estupendo. Pero por lo menos tener esta experiencia de salir a correr fuera, a Portugal, Italia, … Ver donde podemos estar entre pilotos que ahora mismo no conocemos. Creo que vale la pena.
Como he dicho en varias ocasiones, el equipo Suzuki es una familia y en familia hay que pasarlo bien.

· De la agenda inicial cambian algunas fechas. Los escenarios los mismos.
Las pruebas elegidas por el equipo Suzuki Ibérica de su principal objetivo para el 2021 (ERC2021) son: 55 Azores Rallye (6 – 8 de mayo) sobre tierra, Rally di Roma (23 – 25 de julio) sobre asfalto, Serras de Fafe-Ferreiras (23 – 25 de setiembre) sobre tierra,  y Rally Islas Canarias (18 – 20 de noviembre) sobre asfalto.

Serán un total de 10 rallys de los que cabe destacar el Rally Cataluña – Costa Dorada, (14 – 17 de octubre) prueba que, después de un año de ausencia, volverá a ser válida par el Campeonato del Mundo de Rallys (WRC).

Además de estos cinco rallys de calendarios internacionales, el equipo Suzuki Ibérica oficial también afrontará tres rallys del Campeonato de España de Rallys (CERA): Rally Sierra Morena (9 – 10 de abril), Rally de Ferrol (20 – 21 de agosto) y Rally CAM-RACE (3 – 4 de diciembre), y dos más del Campeonato de Portugal de la especialidad: Rali de Castello Branco (18 – 20 de junio) y Rali Alto Tamega (3 – 5 de setiembre). Estos cinco serán sobre asfalto.

En el deseo de todos los miembros del equipo Suzuki Ibérica Motorsport, hay el deseo unánime que este calendario se pueda completar con los problemas que lleva consigo la competición en si misma.

Con el deseo de no dejar nada al azar, la familia de Suzuki Motorsport tiene una próxima cita a finales de Marzo, en concreto el día 27, para hacer un segundo test, en esta ocasión, sobre asfalto.

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